日産 NT450アトラス(NT450 ATLAS)売却時の買取相場価格

NT450アトラス買取相場価格を知りたい方へ

 

日産のNT450アトラス

【NT450アトラス買取査定の一例】
グレード 年式 走行距離 買取価格
NT450アトラス 平ボディ ワイドキャブ ロング 2014年 4万km 212万円

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NT450アトラス(NT450 ATLAS)のスペック(現行モデル)

 
自動車メーカー 車種カテゴリ 新車価格[万円] 乗員定員[人]
日産自動車 2/4ドアトラック 442- 3/6/7
総排気量[L] カタログ燃費[km/L] エンジン種類 最高出力[ps]
3.0 9.0-11.6(重量車モード) 直接噴射式ディーゼルインタークーラーターボ 130/150
最大トルク[N・m] 全長x全幅x全高[mm] 車重[kg] 駆動方式
300/370 4,690-6,870x1,695-2,220x1,990-2,570 2,170-3,150 FR/4WD
 

NT450アトラス(NT450 ATLAS)の概要

 
NT450アトラス(NT450 ATLAS)は、日産自動車が三菱ふそうトラック・バスからOEM供給をうけて販売している2-4トンクラスのトラックです。

特徴

  • 前方視界の良い大きなフロントガラスが特徴的なフロントデザイン
  • 見やすいメーター類と扱いやすい大きめの各種操作ボタン
  • 高燃焼効率エンジンにクリーンディーゼルテクノロジーを採用することで優れた環境性能を実現
  • 微速走行が可能で、通常走行ではスムーズな走りと低燃費を実現する新世代のデュアルクラッチトランスミッションを採用
  • AT限定普通免許に対応したハンドルと2ペダルで操作が可能なドライバーインターフェース
  • ヒルスタートアシスト機能により、坂道発進でも車が後ろに下がることなく発進が可能
  • 四輪駆動車はフルタイム4WDを採用しており、悪路でも安定した走行を実現
  • 最小回転半径は標準ボディで5.1mなので、狭い町中でもスムーズな走行が可能
  • 荷台長は標準ボディで3.1mあるので、長さのある荷物も運搬が可能
  • 停車中のアイドリングを自動で停止する「アイドリングストップシステム」により、燃費を向上すると共に排出ガスや騒音を低減
  • シフトの切り替えでエンジン回転数を低く抑えることで、省燃費を実現するエコモードを搭載
  • 全幅・全高のボディサイズは、4ナンバーサイズの「標準キャブ」、1ナンバーサイズの「標準キャブ(ハイルーフ)」、積載効率をアップした幅広タイプの「ワイドキャブ(ハイルーフ)」から選択可能
  • 荷台長さは、「標準ボディ(荷台長3.12m)」、「セミロングボディィ(荷台長3.5m)」、「ロングボディィ(荷台長4.35m)」、「超ロングボディィ(荷台長5.0m)」から選択可能
  • 荷台の高さが標準より低い「フルスーパーロー(荷台高0.87-1.0m)」を選択可能
  • 積み荷に優しい木製荷台を選択可能
  • 運転席と助手席間に障害物がないので、ドライバーは助手席側ドアからの乗り降りも容易
  • ドライバーの好みに合わせてステアリングを上下・前後に調整できる「チルト&テレスコピックステアリング」を搭載
  • 悪路や急ブレーキ、積載量が多い状態でのブレーキで走行が不安定となるのを防ぐ、アンチロックブレーキシステム(ABS)と電子制御制動力配分システム(EBD)を搭載
  • 万一、前面衝突が発生した場合に、被害を最小限にする為の運転席SRSエアバックシステムを搭載(助手席側はメーカーオプション)
  • ハイブリッドシステム搭載したハイブリッド車もあり
  • 特装車として、荷物の温度管理ができる「冷蔵・冷凍車」とクルマを荷台に載せて運搬できる「車載車」があります

モデルチェンジ変遷

初代アトラス
(1981年-1992年)
初代アトラスのH40型系を販売。
クリッパーとキャブオールの後継モデルとして、アトラス200・300を発売しました。
2代目アトラス
(1991年-1995年)
2代目アトラスのH41型系を販売。
パワーユニットには、3種類のディーゼルエンジンが用意されていました。
3代目アトラス
(1995年-2007年)
3代目アトラスのH42型系を販売。
いすゞ自動車から小型・中型トラックであるエルフをOEMとして供給を受けて、日産ブランドで販売を行いました。
4代目アトラス
(2007年-2012年)
4代目アトラスのH43型系を販売。
先代と同じくいすゞからエルフのOEM供給を受けて、販売が行われました。
5代目NT450アトラス
(2013年-現在まで)
5代目NT450アトラスのH44型を販売。
三菱ふそうトラック・バスからキャブオーバー型小型トラックのキャンターのOEM供給を受けて、日産のブランドで販売を行っています。
 

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