スズキ ハスラー(HUSTLER)売却時の買取相場価格

ハスラー買取相場価格を知りたい方へ

 

スズキのハスラー

【ハスラー買取査定の一例】
グレード 年式 走行距離 買取価格
ハスラー G 2017年 2万km 48万円

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ハスラー(HUSTLER)のスペック(現行モデル)

 
自動車メーカー 車種カテゴリ 新車価格[万円] 乗員定員[人]
スズキ 5ドアトールワゴン型CUV 110-171 4
総排気量[cc] カタログ燃費[km/L] エンジン種類 最高出力[ps]
658 24.2-32.0(JC08モード) 直3DOHC吸気VVT(ICターボ) 52/エンジン:52-64 モーター:2.2
最大トルク[N・m] 全長x全幅x全高[mm] 車重[kg] 駆動方式
63/エンジン:63-95 モーター:40 3,395x1,475x1,665 750-860 FF/4WD
 

ハスラー(HUSTLER)の概要

 
スズキのハスラー(HUSTLER)は、クロスオーバーSUVの軽自動車で、スズキで生産と販売を行っています。
  • 丸型ライトとサイドウインカーが連結したユニークなフロントデザイン
  • 遊び心のあるポップな感じのインテリア
  • インパネには車の航続可能距離や平均燃費を表示する「マルチインフォメーションディスプレイ」を装備
  • 個性的な鮮やかな色でシートの縁取りをする「シートパイピング」を装備
  • 最適なドライビングポジションとする為に、ステアリングには上下に3cm動かせるチルト機構、運転席には前後に24cm動かせるスライド機構と上下に4cm動かせるリフター機構、さらにシートベルトの高さ調整ができるショルダーアジャスターを装備
  • 後席シートは、左右独立で前後方向の16cmのシートスライドと背もたれ部分のリクライニングが可能
  • サンバイザー部分に、化粧直しなどに役立つバニティーミラーを装備
  • 使用用途や積み込む荷物に合わせて多彩なシートアレンジが可能
  • 荷室の床には、汚れをふき取り易い素材を採用しているので、掃除が楽(一部モデルは除く)
  • 助手席の前にあるインパネボックスは、蓋を開けることで小型テーブルとしても利用可能
  • 助手席は前に倒すことで、簡易的なテーブルとして使用が可能
  • 小物や飲み物を置くための、トレーやポケット、ドリンクホルダー、ショッピングフックなどを装備
  • クルマのドアの解錠や施錠、エンジンスタートを簡単操作で可能とする「キーレスプッシュスタートシステム」を搭載
  • 肌に悪影響を与える紫外線を大幅に減らす「全面UVカット機能付ガラス」を採用
  • 寒冷地での運転に適した、運転席と助手席の「シートヒーター」や曇りや凍結を防ぐ「ヒーテッドドアミラー」、後席の足元に暖かい風を送る「リヤヒーターダクト」を装備(一部モデルは除く)
  • 2016年度JNCAP予防安全性能アセスメントで最高レベルのASV++を獲得(デュアルカメラブレーキサポートと全方位モニターの搭載車)
  • 予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」として「ステレオカメラ方式で、衝突被害を軽減するためのブレーキを掛けるデュアルカメラブレーキサポート」、「人為的な操作ミスでクルマが急発進や急加速するのを防ぐ誤発進抑制機能」、「前方不注意などで走行車線をはみ出しそうな場合にブザー音で警告する車線逸脱警報機能」、「疲れなどにより蛇行運転となっている場合に知らせるふらつき警報機能」、「先行車が発進したのにもかかわらず、気づかずに停車を続けた場合に知らせる先行車発進お知らせ機能」、「真上から見下ろした映像も見れるので障害物との間隔もつかみやすい全方位モニター」、「前方に向けたレーザーレーダーで衝突を軽減するための自動ブレーキを掛けるレーダーブレーキサポート」を搭載
  • 55km/h以上で走行している時に急ブレーキを検出して、自動でハザードランプを高速点滅させることで、後続車のドライバーに知らせる「エマージェンシーストップシグナル」を装備
  • 「急制動を行った際にタイヤがロックするのを防止するABS」と「曲道でクルマが横滑りするのを防ぐスタビリティコントロール」、「スタート時やスピードアップ時に駆動輪が空回りするのを防ぐトラクションコントロール」といった車両走行安定補助システム(ESP)を搭載
  • CVT車には、坂道発進の時に車が後ろに下がらない様に自動で最長2秒ほどブレーキを掛ける「ヒルホールドコントロール」を搭載
  • より軽く、より強くを目指して作られた「軽量衝撃吸収ボディー テクト」を採用
  • 衝突時に前席搭乗員に加わる衝撃を弱める運転席・助手席用の「SRSエアバッグ」を装備
  • 低速スピードで後方から追突された場合に首に加わるダメージを弱める「頚部衝撃緩和フロントシート」を装備
  • 衝突発生時に乗員の頭部が内装とぶつかった場合を想定して、ピラーやルーフサイドの内側に衝撃吸収材を使用した「頭部衝撃軽減構造インテリア」を装備
  • シートベルトには、衝突が起こった時にシートベルトを素早き巻き取るプリテンショナー機構と、その直後に2段階でベルトを緩めて胸部に加わる衝撃を和らげる可変フォースリミッター機構を装備
  • リヤの左右の座席に計2個のチャイルドシートを固定できるアンカーを装備
  • 歩行者と接触した場合に歩行者の頭部や脚部に加わる衝撃を軽減する為に、車両の前部に衝撃吸収機構を装備
  • 急ブレーキを掛けた時にハンドルの安定性を保ちつつ停止するための「ブレーキアシストと電子制御制動力配分システム付きの4輪ABS」を装備
  • 明るく広い範囲を照らすことができる「ディスチャージヘッドランプ」と自動でヘッドランプの点灯と消灯を行う「オートライトシステム」を装備
  • 大径タイヤを採用しており、地面からボディアンダーまで距離があるので、雪道やわだちなどの悪路の走破も可能
  • 4WD車は、下り坂で自動ブレーキにより時速7km程度のスローペースで進むことができる「ヒルディセントコントロール」を装備(一部モデルは除く)
  • タイヤがスリップしやすい状況でのスムーズな発進を支援する「グリップコントロール」を搭載
  • 車両の盗難防止のための「イモビライザー」を装備
  • クルマのドアがイレギュラーな方法で開けられた場合にハザードランプとホーンで周囲に知らせる「アラーム機能」を装備
  • モーター機能付発電機(ISG)と車専用リチウムイオンバッテリーを装備したハイブリッドシステム「S-エネチャージ」を搭載
  • エンジン、タイヤ、リチウムイオンバッテリー間のエネルギーの流れを表示する「エネルギーフローインジケーター」を装備(一部モデルを除く)
  • 速度メーターの照明色によって、エコな運転ができているかを表示する「ステータスインフォメーションランプ」を搭載(一部モデルを除く)
  • 減速時に時速13km以下になった時点で自動でエンジンを停止する「新アイドリングストップシステム」を装備(一部モデルを除く)
  • アイドリングストップ中でエンジンが停止していてもエアコンに使用している蓄冷材で冷たい風を送り続けることができる「エコクール」を装備(一部モデルを除く)
  • 高い安全性と軽量の両方を実現した「新軽量衝撃吸収ボディー テクト」を採用
  • CVT車には、キーをオンにしてからオフにするまでの運転を低燃費の程度に応じて100点満点で採点をして表示をする「エコスコア」を搭載
  • 最小回転半径は、わずか4.6mなので狭い道でもスイスイと走ることが可能

モデルチェンジ変遷

初代ハスラー
(2014年-現在まで)
初代ハスラーのMR31S/MR41S型を販売。
アウトドアやレジャー用途、あるいは雪道などの悪路を走る機会が多いユーザーをターゲットとして開発された車種で、軽トールワゴンの室内の広さとSUVの悪路走破性の両方を兼ね備えて登場をしました。
 

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