BMW 5シリーズ売却時の買取相場価格

BMW5シリーズ買取相場価格を知りたい方へ

BMW 525i

【BMW5シリーズ買取査定の一例】
グレード 年式 走行距離 買取価格
525i ツーリング
Mスポーツパッケージ
2008年 7万km 121万円

かんたん車査定ガイド


BMW 523i ラグジュアリーのスペック(現行モデル)

自動車メーカー 車種カテゴリ 新車価格[万円] 乗員定員[人]
BMW セダン 663 5
総排気量[cc] カタログ燃費[km/L] エンジン種類 最高出力[ps]
1,997 14.2 直列4気筒DOHC 184
最大トルク[N・m] 全長x全幅x全高[mm] 車重[kg] 駆動方式
270 4,915x1,860x1,475 1,750 FR

BMW5シリーズの概要

BMWが製造・販売している5シリーズ乗用車にはセダン、ActiveHybrid 5、ツーリング、グランツーリスモの5タイプがあります。

特徴

  • BMW 3シリーズの上位グレードです。
  • セダン、ステーションワゴン、グランツーリスモがあります。
  • ボディサイズが競合他社と比較して大きめなので、前部シート・後部シート共にゆったりとした空間があります。
  • ホイールベースが長いため、走行時の安定性が良いです。
  • 外装は曲線を生かしたエレガントなスタイルとなっており、また内装のデザインは洗練されいるため高級感があります。
  • 運転席パネルには、右側タコ、左側スピードの2連メーターを採用しています。
  • リアシートから操作できるエアコン調整スイッチが運転席と助手席間部分にあります。
  • 4WSのインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングで4輪操舵を実現しています。
  • エンジンの出力特性と変速タイミングを切り替えることが出来る「ダイナミック・ドライビング・コントロール」を搭載しています。
  • ガソリンエンジン車だけでなく、ディーゼルエンジン車、エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド車があります。

モデルチェンジ変遷

初代BMW5シリーズ
(1972-1981年)
初代BMW5シリーズのE12を販売。
特徴的な8の時を横に寝かせたデザインのフロントグリルと丸型ライトのフロントデザインで登場しました。直列4気筒もしくは直列6気筒のSOHCエンジンを搭載していました。
2代目BMW5シリーズ
(1982-1988年)
2代目BMW5シリーズのE28を販売。
ボディデザインは先代を踏襲しています。M5という名称の3.5リッターエンジンを搭載した最高出力286馬力、最高時速250kmのハイパワーサルーンを販売しています。
3代目BMW5シリーズ
(1988-1995年)
3代目BMW5シリーズのE34を販売。
曲線を生かしたボディフォルムとなっており、先代より空力抵抗値が大幅に改善されました。ボディ剛性のアップも行われています。
4代目BMW5シリーズ
(1996-2003年)
4代目BMW5シリーズのE39を販売。
ボディサイズがアップされたため、車内空間はより快適となりました。発進、あるいは加速時のタイヤの空転を防ぐトラクションコントロール(ASC+T、又はDSC)を装備しています。
5代目BMW5シリーズ
(2003-2010年)
5代目BMW5シリーズのE60/E61を販売。
ボディデザインが大幅に変更をされて、丸みを帯びたフロント形状となりました。
操縦性を高めるために「アクティブステアリング」と「ダイナミックドライブ」を搭載しました。車種グレードには、525iツーリング/530i/540i/545i/550iがありました。
6代目BMW5シリーズ
(2010年-現在まで)
6代目BMW5シリーズのF07/F10/F11を販売。
エネルギー回生システムを搭載しており、減速時に発電機を使って運動エネルギーを電気エネルギーに変換してバッテリーに充電をしています。最高出力560PSの4.4リッターV型8気筒DOHCエンジンを搭載したM5も販売しています。

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